г.Владивосток, ул.Чапаева, д.3в
info@tds-vostok.ru
+7 (423) 200 -06 -12

Статьи

Как устроен гидравлический узел рохли.

В данной статье мы расскажем о том, как устроен гидравлический узел в обычной гидравлической тележке. А так же разберем сам принцип его работы. По сути, данная статья, является техническим дополнением к двум выше изложенным, и позволяет более полно понять сам принцип функционирования тележки, и, как следствие, причины и суть возможных неисправностей. Итак, для этой цели, мы воспользуемся упрощенной схемой гидравлического узла тележки, которая и позволит нам подробно рассмотреть все происходящие в ней процессы. Перед тем, как перейти к описанию работы, рассмотрим основные элементы схемы:   1. Базовый цилиндр (БЦ) — цилиндр хранилище гидравлического масла. Полностью заполнен, когда тележка находится в нижнем положении. 2. Нагнетательный цилиндр (НЦ) — транзитный цилиндр для перекачки гидравлического масла из БЦ в РЦ. 3. Рабочий цилиндр (РЦ) — рабочий Читать дальше

Гидравлическая тележка не опускает груз, что делать?

За время практики ремонта складской техники, к нам поступало достаточно много самых разнообразных гидравлических тележек, которые по тем или иным причинам отказывались исправно работать. В этой статье мы бы хотели вкратце освятить такую поломку, при которой гидравлическая тележка, либо совсем не опускает поднятый ею груз, либо опускает его, но не до конца. Причин для такого поведения тележки несколько, и мы постараемся рассказать о них, следуя от самых простых случаев, к более сложным.     Причина 1. Рычаг перепускного клапана не нажимается полностью. Данная причина, является наиболее простой, как в отношении ее диагностики, так и для устранения. Для того, что бы определить, в ней ли дело, достаточно просто нажать рычаг перепускного клапана в ручную, а не при помощи рукоятки. Если тележка Читать дальше

Гидравлическая тележка (рохля) не поднимает груз, причины.

  Иногда возникает ситуация, когда спустя много лет исправной работы, ваша рохля (гидравлическая тележка) вдруг перестает поднимать груз. Иными словами, вы совершаете множество качающих движений ручкой, а груз или вообще не поднимается, или приподнимается на какое-то незначительное расстояние, но как только ручка идет вверх, незамедлительно сползает на исходную позицию. Ситуация, конечно неприятная, но возможно не все столь критично, и тележку довольно просто можно будет вернуть в строй, о том, как это сделать мы и поговорим в этой статье. Причин для такого поведения может быть несколько, мы рассмотрим наиболее распространенные из них, и пойдем от более простых к сложным.   Причина 1. В гидроузле тележки не хватает масла. Данная причина, встречается, как правило, в двух случаях. Первое, тележка пришла с пустым Читать дальше

Выбираем штабелер, на что обратить внимание

Итак, вы собираетесь приобрести штабелер. Как правильно выбрать подходящую именно Вам модель, так что бы она максимально отвечала всем необходимым потребностям, и при этом не содержала излишних опций, за которые придется платить? Один из вариантов, возможно, самый простой, это позвонить нашим менеджерам, которые сами зададут Вам все необходимые уточняющие вопросы, определят нужные параметры и, исходя из них, предложат на выбор наиболее подходящие модели. Если же Вам хочется самим разобраться в основных особенностях этой техники, и иметь представление о том, как она работает и для каких задач предназначена, то ниже изложенная статья для Вас. Современные штабелеры, как и прочая складская техника имеет огромное число модификаций, рассчитанных практически под любой набор условий конкретного склада, разумеется осветить их все в раках одной статьи Читать дальше

История вилочного погрузчика

Еще в совсем недавнем прошлом, выполнение ряда складских функций было уделом огромного количества самого различного оборудования. Сегодня же, со всеми этими задачами легко может справиться всего один современный вилочный погрузчик. Но возможным это стало далеко не сразу, и то что мы видим сегодня, есть результат очень длинной цепочки эволюции. Разумеется первым вкладом в развитие подъемно-транспортного оборудования, была самая обычная ручная двухколесная тележка. Первые ее модели производились в ручную, и представляли из себя простейшую конструкцию из двух деревянных колес, иногда обитых железным ободом. Даже колесная ось, и та чаще выполнялась из дерева. Грузили и разгружали такую тележку, конечно же в ручную, здесь уже не до механизации, ездит и то хорошо. С появлением железных дорог в прошлом столетие, произошло возникновение относительно нового Читать дальше